OBC 車載充電器進(jìn)行老化測(cè)試是為了從源頭上避免車輛交付后因OBC故障導(dǎo)致的充電問(wèn)題。

OBC車載充電器老化柜的核心系統(tǒng)

1、可編程負(fù)載系統(tǒng)：提供多模式負(fù)載，采集產(chǎn)品電性能參數(shù)

2、環(huán)境模擬系統(tǒng)：精準(zhǔn)控制溫濕度，施加環(huán)境熱應(yīng)力

3、電氣供電系統(tǒng)：為測(cè)試產(chǎn)品提供穩(wěn)定供電，實(shí)現(xiàn)分路獨(dú)立控制

4、數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)：執(zhí)行測(cè)試程序，實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，遠(yuǎn)程報(bào)警與控制

5、安全防護(hù)系統(tǒng)：漏電保護(hù)器、超溫保護(hù)器、煙霧傳感器、電子聯(lián)鎖門防止電氣故障、環(huán)境失控及人員誤操作風(fēng)險(xiǎn)

老化模式

1、高溫滿功率恒定老化模式：目的是測(cè)試其穩(wěn)定性

參數(shù)設(shè)置：

環(huán)境溫度：85℃（模擬夏季車內(nèi)暴曬后的高溫環(huán)境，符合 QC/T 895 標(biāo)準(zhǔn)要求）

負(fù)載類型：恒定滿功率（如 3.3kW OBC 施加 3.3kW、6.6kW OBC 施加 6.6kW）

老化時(shí)長(zhǎng)：1000-2000h（常用 1000h，確保覆蓋 OBC 初期使用周期的可靠性）

2、動(dòng)態(tài)負(fù)載循環(huán)老化模式：目的是測(cè)試其負(fù)載適應(yīng)性

參數(shù)設(shè)置：

環(huán)境溫度：常溫 25℃或高溫 60℃

負(fù)載循環(huán)：按 “20% 額定功率（1h）→50% 額定功率（1h）→100% 額定功率（2h）" 循環(huán)，單次循環(huán) 4h，總時(shí)長(zhǎng) 1000h

特殊條件：每 10 個(gè)循環(huán)插入 1 次 “暫停 - 重啟"（模擬中途斷開充電后再次啟動(dòng)）

3、常溫低負(fù)載老化模式：目的是快速篩查基礎(chǔ)功能故障

參數(shù)設(shè)置：

環(huán)境溫度：常溫 25℃

負(fù)載類型：30% 額定功率（如 11kW OBC 施加 3.3kW）

老化時(shí)長(zhǎng)：24-48h（短時(shí)間快速覆蓋基礎(chǔ)功能）

還有惡劣環(huán)境模擬，例如-40℃~85℃的高低溫循環(huán)老化試驗(yàn)，高溫高濕的濕熱老化試驗(yàn)等等

OBC車載充電器老化柜合格判定標(biāo)準(zhǔn)：

生產(chǎn)篩選：性能衰減率≤3%、安全測(cè)試達(dá)標(biāo)

研發(fā)驗(yàn)證：性能衰減率≤5%、滿足設(shè)計(jì)壽命預(yù)期（如 5000h 老化后性能仍達(dá)標(biāo)）

合規(guī)檢測(cè)：符合 GB/T 18487.1、QC/T 895 等標(biāo)準(zhǔn)的所有要求，無(wú)重大故障。